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MICHELIN

Passenger CAR

Passione vera, prestazioni eccezionali.

Perché è il pneumatico giusto per me?

Prestazioni di altissimo livello

1° nella maggior parte delle prestazioni essenziali:
• 1° in frenata su ASCIUTTO 1
• 1° nel tempo sul giro su ASCIUTTO 1
• 1° in durata chilometrica 2
Ed eccellenti risultati su superfici bagnate.
Il meglio del MICHELIN Pilot Super Sport migliorato dall’esperienza del MICHELIN PSCUP2.

Un vero processo di costruzione artigianale

Un processo ad alta precisione con un knowhow unico associato alla perfetta manualità degli esperti di Michelin.

Estetica premium con effetto velluto e cordolo di protezione del fianco

- L’effetto velluto evidenzia per contrasto le scritte sul fianco esterno.
- Una protezione per tutti i tipi di cerchi.

Approvato dai costruttori automobilistici

Nuovi veicoli equipaggiati con i nuovi MICHELIN Pilot Sport 4 S:
• FERRARI GTC4 LUSSO 2016
• MERCEDES AMG E-Class E 63 2017 - E 43 2017

Michelin Total Performance, più prestazioni in un unico pneumatico.

Noi di MICHELIN sosteniamo sempre valori quali sicurezza, durata ed efficienza energetica, e puntiamo ad offrire sempre più prestazioni contemporaneamente e senza scendere a compromessi. Ecco cosa intendiamo con MICHELIN Total Performance, l'aspetto che ci ha sempre distinto, e continuerà a farlo, per ogni pneumatico.

Tecnologie

Alto livello di reattivita’

Disegno del battistrada ultra reattivo, che si adatta continuamente alla strada, per ottimizzare l’impronta a terra.

Eccellente controllo dello sterzo

Tecnologia “Dynamic response”: una cintura ibrida di aramide e nylon trasmette istantaneamente e con precisione i comandi impartiti dal volante alla strada.

Aderenza eccezionale su asciutto e miglioramento della frenata su bagnato

TECNOLOGIA BI-MESCOLA:
• Lato esterno: un nuovo elastomero ibrido per l’aderenza su ASCIUTTO.
• Lato interno: un nuovo mix di mescole con specifici “elastomeri funzionali” e silice offrono un’eccellente aderenza e frenata su BAGNATO.

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Tread pattern

Depending on the fitment the tread pattern can be Asymmetrical or Directional.

Why do you use both Asymmetrical and Directional tread patterns?

Indeed the new MICHELIN PILOT ALPIN has two different tread patterns. The reason is that we worked simultaneously in two parallel ways: one is made in collaboration with Porsche, the second one in a more common way. The two solutions have succeeded to achieve the desired result. Both of tread patterns respond perfectly to the “ridge-n-flex” philosophy and use the same elements but in a slightly different way.

Traditionally the asymmetric pattern is seen as the pattern for better handling. So what about handling with the PA4 Directional pattern version?

Indeed the asymmetric tread pattern is a solution for better handling, but not the only one. As you know the tyre is a system of many elements. By combining them in different ways, you can get great handling with both asymmetric or directional. The good example is our new PILOT ALPIN directional tyre approved by Porsche for the new 911 and Boxster.

Does it mean that Directional MICHELIN Pilot Alpin is only for Porsche?

No, not only.

Indeed it seems like this, as we have started with Porsche sizes. We are free to design more directional sizes for any other vehicles to meet their requirements. Even today these sizes exist in two versions V/W (Porsche marked and without special marking).