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Quando montare i pneumatici invernali?

Perché aspettare l’arrivo della neve per montare i pneumatici invernali? Segui la regola d’oro dei 7°C.

Quando montare i pneumatici invernali

Il tempo può cambiare in modo imprevedibile in questo periodo dell’anno. Perché correre rischi inutili? Segui una semplice regola: quando la temperatura si mantiene sotto la soglia di 7°C, è tempo di sostituire i pneumatici estivi. In ogni caso, informati anche sui periodi e sulle disposizioni delle ordinanze locali.

Sostituzione dei pneumatici estivi

In Italia, la legge consente agli enti proprietari delle strade di prescrivere che i veicoli siano muniti di pneumatici invernali o abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli, idonei alla marcia su neve o su ghiaccio; il periodo è in genere dal 15 novembre al 15 aprile (salvo eccezioni). Il cambio di temperatura, inoltre, suggerisce quando sostituire il treno gomme a favore dei pneumatici invernali. Quando la temperatura media si mantiene sotto la soglia dei 7°C , le prestazioni di un pneumatico estivo diminuiscono significativamente ed è raccomandato montare pneumatici certificati per uso invernale. La mescola delle gomme invernali, infatti, si mantiene morbida ed elastica anche a basse temperature mentre la scultura del battistrada consente performance ottimali su fondo stradale freddo.

Obbligo dei pneumatici invernali

In Italia, gli enti proprietari delle strade possono prescrivere attraverso apposite ordinanze l’uso obbligatorio di pneumatici invernali o mezzi antisdrucciolevoli, in genere dal 15 novembre al 15 aprile (salvo eccezioni). In alcuni Paesi, come Austria, Estonia, Finlandia, Islanda e altri Paesi europei, i pneumatici invernali sono obbligatori durante i mesi invernali. Si consiglia pertanto di consultare la legislazione locale se si pianifica di viaggiare all’estero.

Consigli per il viaggio

Una volta montati i pneumatici invernali, si consiglia di controllarne la pressione ogni mese. Se gonfiati in un ambiente riscaldato, la pressione dei pneumatici invernali va tenuta leggermente più alta di 0.2 bar (3 psi) rispetto a quanto dichiarato dalla casa costruttrice, per compensare l’effetto della temperatura rigida all’esterno.

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