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MONTAGGIO CAMERA D'ARIA

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bike tips and advice instructions for fitting an inner tube visual2

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VERIFICARE SCRUPOLOSAMENTE LO STATO DEL CERCHIO

Un cerchio in cattivo stato o rotto deve essere cambiato in quanto può provocare delle perdite e può essere pericoloso per l'utilizzatore.

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VERIFICARE LO STATO DEL PARANIPPLO

Un paranipplo rotto o danneggiato deve essere sostituito. Il suo cattivo stato molto spesso è all'origine delle forature.
Per montarlo, sovrapporre i fori della valvola e del paranipplo del cerchio, tenerli allineati senza forzare e posizionare il paranipplo sul fondo del cerchio per tutta la circonferenza.

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INSERIRE NELL'INCAVO DEL CERCHIO IL PRIMO TALLONE DELLA COPERTURA

bike tips and advice instructions for fitting an inner tube visual4

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GONFIARE LEGGERMENTE LA CAMERA D'ARIA e introdurla nella copertura iniziando in corrispondenza della valvola.
In caso di camera d'aria in lattice, non dimenticate una spolverata di talco per facilitare il posizionamento nello pneumatico.

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RIPETERE L'OPERAZIONE PER IL SECONDO TALLONE, sempre partendo dal punto opposto alla valvola posizionando il cerchietto sul fondo dell'incavo del cerchio.
FINIRE IL MONTAGGIO all'altezza della valvola.

CONSIGLI D'UTILIZZO CAMERA D'ARIA LATEX:

Consigli di utilizzo per usufruire a pieno delle caratteristiche e delle prestazioni molto elevate delle camere d'aria MICHELIN in latex

  • Ad ogni cambio o montaggio del pneumatico, è consigliato montare una camera d'aria latex nuova.
  • Ad ogni cambio o montaggio del pneumatico con una camera d'aria MICHELIN latex, è consigliato l'utilizzo di un paranipplo nuovo.
  • Non utilizzare le camere d'aria MICHELIN latex con dei cerchi in fibra di carbonio.
  • Michelin non consiglia la riparazione della camera d'aria latex in quanto è un prodotto molto tecnico.

IL CONSIGLIO DELL'OMINO MICHELIN

Per il massimo delle prestazioni, MICHELIN vi consiglia di verificare la pressione del vostro pneumatico prima di ogni uscita.

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