MICHELIN WILD ENDURO REAR

  • MTB

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Il pneumatico Enduro, specifico per la ruota posteriore, che offre il miglior equilibrio tra grip e robustessa

PNEUMATICO UTILIZZATO DAI CAMPIONI DELL'EWS 2018*

GRANDE VELOCITÀ

Grazie alla scultura ottimizzata per la ruota posteriore che offre un eccellente rendimento e massima progressività

michelin bike mtb wild enduro rear more speed

GRANDE GRIP

Grazie alla nuova architettura con tecnologia "GUM-X3D" che associa Grip, Trazione e Rendimento

michelin bike mtb wild enduro rear more grip

GRANDE ROBUSTEZZA

Grazie alla carcassa "Gravity Shield" 3x33 TPI, leggera e robusta, adatta alla pratica Enduro posteriore, ed al rinforzo "Pinch Protection" situato sopra al cerchietto, che permette l’assorbimento dell’energia in presenza di urti e pizzicature

michelin bike mtb wild enduro rear more strength

PER MAGGIORI INFORMAZIONI SULLE TECNOLOGIE MOUNTAIN-BIKE,

michelin bike mtb wild enduro rear technologies

*Pneumatico utilizzato nel 2018 da Sam Hill, Campione del Mondo Elite 2018, da Karim Amour, Campione del Monde Master 2018, e da Elliott Heap, Campione del Mondo U21 2018

michelin range mtb enduro it

Cosa dicono le persone
Persone che raccomanderebbero questo pneumatico
4.41/5
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Valutazione complessiva basata su 111 recensioni
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111 Recensioni
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Brian - 26 maggio 2021

Almost perfect! Wish they rolled a little bit faster and last a bit longer. Also the rubber compound tends to become rock hard in cold weather.

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    5 / 5

    Brett - 26 maggio 2021

    Thing rips. As good as a maxcis did, maybe better on traction, and better on longevity. Just got a 34 bike park for the rear.

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      4 / 5

      Matthew - 26 maggio 2021

      I ride desert SW in Arizona, rocks and loose over hard. I like the traction provided by the front Gum3x but find that it is very sensitive to the psi, one or two too high and it slides 1-2 too low and it squirms. Cornering is great and the knobs hook up well. The rear has a controllable, predictable and fun slide in corners but then hooks up well. Riding uphill the smaller knobs do allow for more tire spinning up steep loose sections compared to a DHR, but that also means good rolling speed on the downhill. Due to limited supply I am running a front on my rear now and getting better uphill traction. SO slightly larger rear tire center knobs would be nice. I find that the tires are robust in most situations. I did have a front sidewall cut that I sewed up. Two of my rear tires had failures at the bead with separation and like an elongated cut of the bead at the rim and I can see the chords. This happened unfortunately pretty early in my tires' life and did send me to a new brand but that didn't measure true to size so back to Michelin. Oh I have always had bad sidewall weeping with my sealant but a friend that I turned on to the Wild Enduro has not. Seems to be a sealant thickness difference. I want to try a Wild Rock'r but 2.35 is too skinny so if that goes to a wider size of 2.4, or 2.5 I'd be in. So far I've turned several people on to the Wild Enduro out here in the desert.

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        4 misure disponibili per questo pneumatico

        Diametro

        27.5''
        29''
        61-622 (29X2.40)
        Misura ETRTO 61 - 622
        Peso (g) 1160
        Pressione (BAR) 4/1.8
        Camera d'aria A4
        Colori Nero
        61-584 (27.5X2.40)
        Misura ETRTO 61 - 584
        Peso (g) 1090
        Pressione (BAR) 4/1.8
        Camera d'aria B4
        Colori Nero
        66-584 (27.5X2.60)
        Misura ETRTO 66 - 584
        Peso (g) 1220
        Pressione (BAR) 4/1.5
        Camera d'aria B6
        Colori Nero
        71-584 (27.5X2.80)
        Misura ETRTO 71 - 584
        Peso (g) 1310
        Pressione (BAR) 4/1.5
        Camera d'aria B6
        Colori Nero
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