Perché scegliere dei pneumatici allseason per furgoni

Esistono quattro categorie di pneumatici per furgoni:

• pneumatici estivi
• pneumatici invernali
• pneumatici invernali per condizioni invernali severe
• pneumatici allseason o 4 stagioni

I pneumatici estivi sono progettati per offrire le loro performance anche a temperature elevate. Tuttavia, la loro efficacia è limitata in inverno a causa delle temperature basse e dal possibile suolo innevato.

I pneumatici invernali sono progettati specificatamente per le condizioni climatiche fredde e offrono delle buone performance su neve o ghiaccio con temperature comprese tra i 7 °C e i -25 °C. Tuttavia, non sono altrettanto efficaci in estate, quando il caldo si fa sentire.

Per gli inverni estremi con temperature che fino a -40 °C, si raccomanda di usare dei pneumatici chiodati. Offrono migliori prestazioni su superfici ghiacciate e uno spazio di frenata ridotto rispetto ai pneumatici invernali non chiodati.

I pneumatici allseason (o 4 stagioni) possono funzionare sia a temperature molto basse (fino a -7 °C) sia a temperature molto alte (+30 °C). Offrono delle buone performance sia in condizioni estive sia in condizioni invernali.

Quando su un pneumatico si trova la marcatura 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), cioè il simbolo di una montagna a tre cime con un fiocco di neve all’interno, significa che i pneumatici sono certificati per l’utilizzo in condizioni invernali.

Questa certificazione, controllata dall’Unione europea, sancisce l’efficienza e la sicurezza dei pneumatici sulla neve.

Si applica senz’altro ai pneumatici invernali ma offre anche una garanzia aggiuntiva per le prestazioni invernali dei pneumatici alla season.

Come potrai immaginare, i pneumatici allseason per furgoni offrono molti vantaggi. Scopriamo più nel dettaglio tutto quello che offrono:

Polivalenza e versatilità

Questo è l’asso nella manica dei pneumatici allseason per furgoni. Puoi tenerli tutto l’anno così da guidare in tutta sicurezza ogni stagione, anche con un clima mutevole.

E se ti capita di ritardare nella rotazione tra pneumatici estivi e invernali, ricorda:

• i pneumatici 4 stagioni offrono prestazioni migliori d’inverno rispetto ai pneumatici estivi;
• i pneumatici 4 stagioni offrono prestazioni migliori d’estate rispetto ai pneumatici invernali.

Risparmio di tempo

Cambiare i pneumatici stagionali è un’operazione che obbliga a tener fermo il veicolo per un certo periodo. La tua attività sarà quindi interrotta e perderai del tempo prezioso.

Scegliendo pneumatici per furgoni 4 stagioni, non dovrai più sacrificare questo tempo perché terrai sempre le stesse gomme per tutto l’anno.

Risparmia denaro

Risparmierai anche sul costo del cambio stesso, nonché sul costo di acquisto dei nuovi pneumatici quando quelli vecchi saranno ormai usurati. Invece di acquistare due treni di pneumatici (estivo e invernale), acquisterai esclusivamente un treno di pneumatici allseason.

Dipende da quali condizioni incontri mentre guidi il tuo furgone in inverno:

se devi affrontare condizioni invernali particolarmente rigide (fino a -20 °C) e devi regolarmente guidare sulla neve a temperature molto basse, le gomme invernali o per condizioni invernali estreme sono l’opzione migliore per il tuo furgone;
se invece l’inverno è abbastanza mite (temperature che non scendono sotto i -7 °C) e con nevicate solo occasionali, i pneumatici allseason sono l’ideale per il tuo furgone.

Michelin ha sviluppato il MICHELIN Agilis CrossClimate, un pneumatico allseason progettato per offrirti sicurezza, durata chilometrica e trazione, in ogni condizioni meteo.

Questi pneumatici offrono le stesse caratteristiche che hanno già reso la gamma MICHELIN CrossClimate un successo per le berline.

Ecco alcune delle prestazioni principali:
• Frenata ottimizzata su asciutto⁽¹⁾ e aderenza sul bagnato di classe “A” per una maggiore sicurezza⁽²⁾
• Motricità ottimale su fango, erba, ghiaia e neve (3PMSF)⁽³⁾
• Il top della durata chilometrica, con almeno il 25% di resa chilometrica in più rispetto ai principali concorrenti allseason, estate e inverno⁽⁴⁾⁽⁵⁾
• Fianchi rinforzati per una maggiore resistenza all’usura

Recensione dei pneumatici per furgoni MICHELIN Agilis CrossClimate

Nel 2022, la rivista indipendente AUTO BILD Reisemobil ha testato sei diversi brand di pneumatici 4 stagioni della stessa misura per paragonarne le prestazioni.

MICHELIN Agilis CrossClimate, nel 2022, è stato scelto come “Vincitore del test 2022”.

Ecco la recensione pubblicata da AUTO BILD:

Solo il MICHELIN Agilis CrossClimate, che offre delle performance bilanciate in qualsiasi condizione meteo, riceve il nostro sigillo di approvazione ‘Esemplare

(1) - frenata sul asciutto - Test di frenata su asciutto condotti da IDIADA su richiesta di Michelin, nel 2017 e nel 2019, sulla misura 235/65 R16C 115/113 R, montata su una Mercedes-Benz Sprinter, rispetto ai principali concorrenti premium estivi, invernali e all season (MICHELIN Agilis CrossClimate (40,7m) confrontato con BRIDGESTONE Duravis 660 (41,7m), CONTINENTAL ContiVanContact™ 100 (41,7m),; CONTINENTAL VanContact Winter (47,1m), PIRELLI Carrier™ Winter (46,9M), e MICHELIN Agilis CrossClimate (41,5m) confrontato con CONTINENTAL VanContact™ 4Season (47,1m), PIRELLI Carrier™ All Season (44,0m). E nel 2019 MICHELIN Agilis CrossClimate (46,2m) confrontato con GOODYEAR Vector 4 Seasons Cargo (49,5m).

(1 bis) Studi interni di frenata sul asciutto a Ladoux nel novembre 2020, sulla misura 235/65R16C 115/113 R, montata su una Mercedes-Benz Sprinter, MICHELIN Agilis CrossClimate (39,8m) rispetto a BRIDGESTONE Duravis All Season (41,5m).

(2) - aderenza sul bagnato - MICHELIN Agilis CrossClimate è classificato “A” sull’aderenza sul bagnato nell’etichettatura europea.

(3) - prestazioni sulla neve - MICHELIN Agilis CrossClimate è omologato per l’uso su neve con certificazione 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake).

(4) - Durata - Test di durata condotti da DEKRA Test Center su richiesta di Michelin, nel 2017, sulla misura 235/65 R16C 115/113 R, montata su una Mercedes-Benz Sprinter, rispetto ai principali concorrenti premium estivi, invernali e all season:

Gamma estate: MICHELIN Agilis CrossClimate (50145 km); BRIDGESTONE Duravis 660 (42760 km), CONTINENTAL ContiVanContact™ 100 (29660 km), WINTER MICHELIN Agilis CrossClimate (50412 km), CONTINENTAL VanContact Winter(32863 km), PIRELLI Carrier™ Winter (33009 km); Gamma All Season: MICHELIN Agilis CrossClimate (47702 km) CONTINENTAL VanContact™4Season (21396 km), PIRELLI Carrier™ All Season(30467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons(29790 km). Test di durata rappresentativo dell’utilizzo reale medio (test Michelin D50) su un percorso di 10.000km, quindi stimata fino a 1,6mm.

(5) durata chilometrica - Studio interno Michelin condotto in presenza di DEKRA Test Center (Narbonne Track), a dicembre 2020 - febbraio 2021, sulla misura 235/65R16C 115/113 R, montata su una Renault Master, MICHELIN Agilis CrossClimate (29789 km) confrontata con BRIDGESTONE Duravis All Season (22023 km). Test di durata chilometrica rappresentativo dell’utilizzo reale medio (test Michelin D50) su un percorso di 9 421km, quindi stimata fino a 1,6mm.

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PERCHÉ SCEGLIERE DEI PNEUMATICI ALLSEASON (o 4 STAGIONI) PER FURGONI

Che cosa sono i pneumatici allseason per furgoni?

La marcatura 3PMSF