Fuoristrada

Pressione

Una pressione di gonfiaggio adeguata è essenziale per la sicurezza e la durata chilometrica dei pneumatici. Guidare con pneumatici gonfiati correttamente secondo le raccomandazioni del costruttore offre inoltre un miglior controllo sui rettilinei e in curva, anche in frenata e a bassa velocità. Guidare con pneumatici sotto gonfiati può causare un'usura prematura e danni irreversibili, oltre ad aumentare il rischio di slittamenti sul cerchio e la possibilità che il pneumatico si stalloni dal cerchio, anche se si utilizzano i ferma-talloni.

Le raccomandazioni di pressione per i pneumatici off-road sono da riferirsi solamente per una durata, una velocità e un carico limitati in caso di utilizzo su superfici compatte, come le strade asfaltate, percorse ad alta velocità. In caso di utilizzo inevitabile su strada si consiglia una pressione maggiore, mentre un uso prolungato su strada dovrebbe essere evitato completamente. Un pneumatico perde gradualmente aria: è, quindi, fondamentale controllarne la pressione prima di ogni viaggio. Dopo il controllo, non dimenticare di rimettere il cappuccio alla valvola che protegge il pneumatico per assicurarne la chiusura ermetica.

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Livelli di pressione consigliati

A seconda del terreno, delle condizioni meteorologiche, della potenza della moto e del tipo di guida, ecco le pressioni raccomandate da Michelin:

MICHELIN Bib Mousse: la soluzione anti-foratura di Michelin per l’off-road!

Concepita da MICHELIN per i pneumatici rally-raid, enduro e motocross, la Bib Mousse:

  • è più leggera di una camera d’aria rinforzata, ha una pressione pari a 0,9 bar (13 psi) ed evita la messa a piatto conseguenze ad una foratura;
  • è progettata esclusivamente per i pneumatici MICHELIN e destinata all’uso amatoriale su tutti i tipi di terreno.

La velocità massima di un pneumatico che utilizza Bib Mousse MICHELIN è 130 km/h. La sigla NHS (Not for Highway Service) al suo interno indica che la mousse non deve essere utilizzata su strade pubbliche.

La Bib Mousse MICHELIN non deve essere esposta per lunghi periodi a temperature sopra i 30°C e, in ogni caso, è bene evitare temperature di oltre 40° C.

Ha una durata massima di 6 mesi dalla data di montaggio sulla moto, durata che può variare in base alla frequenza d’utilizzo e alla disciplina praticata. Ad esempio, sarà più breve nel motocross che nell’enduro.

Prima di una sessione veloce, consigliamo di scaldare gradualmente a velocità moderata il pneumatico e la Bib Mousse MICHELIN.

Durante ogni montaggio o smontaggio della Bib Mousse MICHELIN, nuova o usata, applica il gel Michelin per ottimizzarne la durata e prevenirne il surriscaldamento.

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Manutenzione e conservazione

I pneumatici devono essere mantenuti in un luogo ventilato, asciutto e temperato, al riparo dalla luce diretta del sole e delle temperature estreme, lontano da qualsiasi sostanza chimica, solvente o idrocarburo che potrebbe alterarne la gomma. Inoltre, devono essere tenuti lontani da qualsiasi oggetto in grado di provocare forature (punte metalliche, schegge di legno, ecc.) e da qualsiasi fonte di calore o di scariche elettrostatiche.

Consigli per il trial

Il design dei pneumatici per il trial ne rende difficile il montaggio. Applicando una pressione eccessiva, infatti, si rischia di danneggiare il cerchietto metallico e/o la gomma del tallone. Attenersi scrupolosamente alle istruzioni di montaggio per l'inserimento dei ferma-talloni (lubrificare, tenere saldamente il tallone sul lato opposto nel canale del cerchio - non esercitare una forza eccessiva sul tallone). Per gonfiare, posizionare un anello di gomma tra il tallone del pneumatico e il cerchio o utilizzare una cinghia saldamente serrata sulla sommità del pneumatico per consentire la pressurizzazione iniziale.

Usura dei pneumatici

Il battistrada permette al pneumatico di aderire al terreno. Con l’usura, l'aderenza del pneumatico diminuisce. Ricorda, quindi, di controllarne periodicamente le condizioni: verifica visivamente l'altezza della scultura del battistrada e l’uniformità dell’usura. Anche la pressione di gonfiaggio ha un impatto diretto sull’usura dei pneumatici.

Due denominazioni per la stessa dimensione di pneumatici

Attenzione! Esistono due denominazioni per la stessa dimensione di pneumatici

 

  • Nome precedente: Enduro, Desert, Gamma 12
  • Nuovo nome: StarCross, AC 10, Trial Light e Xlight

Per le gamme Enduro, Desert, S12XC e M12XC il pneumatico corretto è individuabile in base alla larghezza del pneumatico misurata all’altezza del battistrada.

Per le gamme StarCross, AC 10 Trial Light e Xlight, la classificazione si basa invece sulla larghezza del pneumatico misurata all’altezza dei fianchi.

Di conseguenza, un 130/70-19 Cross Competition S12XC corrisponde ad un 110/90-19 Starcross 5.

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Intervista a Simone Miatton, AD di Michelin Italia, sul percorso che ha portato alla certificazione e cosa significa per SAMI essere Gender Equality

Cosa vi ha spinto ad iniziare il percorso di certificazione Winning Woman Institute? Perché avete sentito questa necessità?

  • Il rispetto delle persone e il rispetto dei fatti sono due valori cardine di Michelin. Nel corso degli anni abbiamo portato avanti con impegno molte azioni per progredire sulla parità di genere e avevamo la convinzione di essere sulla buona strada, ma, vista la sensibilità del tema, volevamo dare fattualità ai risultati raggiunti, facendo riferimento non alle nostre opinioni, ma ai riscontri di un ente terzo a cui affidare l'analisi della nostra situazione secondo una metodologia definita.

Che significato ha per la vostra azienda aver ottenuto la Gender Equality Certification di Winning Women Institute?

  • Questo risultato ci dà grande soddisfazione ed è il coronamento del programma che abbiamo annunciato ai nostri dipendenti nel 2019, "Uniti per fare la differenza", nato per dare un rinnovato impulso alle azioni sulla diversità e l'inclusione. E' anche un bel riconoscimento per tutte le donne e gli uomini di Michelin Italiana, che si sono impegnati a fondo, con grande abnegazione e spirito valoriale, e che ringrazio per questo, permettendoci di arrivare a questo risultato.

Diversity, inclusion, reputation: quali sono i riflessi sulle persone dentro e fuori dall’azienda per il loro benessere e per il futuro del territorio?

  • La nostra strategia "All sustainable" è fondata sull'equilibrio delle 3 componenti People, Planet, Profit, e quindi si basa sull'apporto delle persone, sul farle lavorare in un ambiente che permetta loro di sviluppare al massimo il potenziale che hanno, per rispondere alle esigenze del cliente, rispettando l'ambiente e facendo prosperare l'azienda, così che essa possa contribuire al benessere del territorio in cui opera. Siamo coscienti dell'influenza che possiamo avere grazie al nostro esempio e grazie al comportamento che le nostre persone possono portare all'esterno dell'ambiente di lavoro, agendo in continuità con quello che vivono al suo interno.

Come valutate l’ottenimento della Gender Equality Certification di Winning Women Institute in relazione a quello che le aziende come la vostra saranno chiamate a fare per soddisfare i principi della legge Gribaudo?

  • Come ho detto, questa certificazione ci ha consentito di avere un riscontro fattuale molto positivo rispetto a quanto abbiamo fatto negli anni passati. Naturalmente sono state individuate anche delle aree di miglioramento ed abbiamo avuto la possibilità di confrontarci con esempi di buone pratiche di altre aziende che possiamo far nostre. Il progresso non ha fine e quindi siamo già impegnati a identificare e mettere in opera le azioni che ci permettano di fare ancora meglio non solo per soddisfare i requisiti di una legge ma rendere il nostro ambiente di lavoro sempre più attraente per i dipendenti di oggi e di domani.
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