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MICHELIN ROAD 5 TRAIL

A suo agio, in ogni condizione, anche dopo 5.000 chilometri.*

Perchè scegliere i pneumatici MICHELIN Road 5/MICHELIN Road 5 Trail?

MICHELIN Road 5 : #1 for Wet grip 2017 UK

N.1 in aderenza sul bagnato*

Grazie all'unione delle ultime tecnologie MICHELIN 2CT e 2CT+ con le mescole di ultima generazione e gli intagli sul battistrada, i pneumatici MICHELIN Road 5 ti offrono la migliore aderenza sul bagnato rispetto ai suoi principali concorrenti** senza rinunciare alle prestazioni sull'asciutto.***



* Su asciutto e su bagnato. Frenata sul bagnato: secondo dei test interni effettuati sul circuito di Ladoux, nell’ottobre 2017, confrontando i pneumatici MICHELIN Road 5 usati per 5.000 km percorsi con pneumatici MICHELIN Pilot Road 4 nuovi.

** Secondo test interni, con la presenza di un testimone esterno, sulle piste Michelin a Fontange, mettendo a confronto i pneumatici MICHELIN Road 5 con i METZELER Roadtec 01 , DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT e BRIDGESTONE T30 EVO, sulla misura 120/70 ZR17 (anteriore) e 180/55/ZR17 (posteriore) su una Suzuki Bandit 1250.

*** Test esterni condotti dal MTE Test Centre su richiesta di Michelin, mettendo a confronto i pneumatici MICHELIN Road 5 con i pneumatici MICHELIN Pilot Road 4, METZELER Roadtec 01 , DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT e BRIDGESTONE T30 EVO, sulle misure 120/70 ZR17 (anteriore) e 180/55/ZR17 (posteriore) su una Kawasaki Z900: miglior prestazione globale su asciutto, 1° in maneggevolezza, 2° per stabilità, 2° per aderenza su asciutto.

MICHELIN Road 5 : even after 3000 miles, experience exceptional braking in the wet 2017 EN

Anche dopo 5.000 chilometri, un'eccezionale frenata sul bagnato*

Anche dopo 5.000 chilometri, un pneumatico MICHELIN Road 5 è in grado di arrestarsi nello stesso spazio di frenata di un MICHELIN Pilot Road 4 nuovo* grazie agli intagli rivoluzionari MICHELIN XST Evo.


* Su asciutto e su bagnato. Frenata sul bagnato: secondo dei test interni effettuati sul circuito di Ladoux, nell’ottobre 2017, confrontando i pneumatici MICHELIN Road 5 usati per 5.000 km percorsi con pneumatici MICHELIN Pilot Road 4 nuovi.

Moto Editoriale michelin road5 fun to ride Pneumatici

Piacere di guida

Con la sua aderenza sull'asciutto, la sua stabilità e la migliore maneggevolezza rispetto ai suoi principali concorrenti, grazie alle tecnologie MICHELIN ACT+, il pneumatico MICHELIN Road 5 ti offre ancora più piacere di guida.*



* Test esterni condotti dal MTE Test Centre su richiesta di Michelin, mettendo a confronto i pneumatici MICHELIN Road 5 con i pneumatici MICHELIN Pilot Road 4, METZELER Roadtec 01 , DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT e BRIDGESTONE T30 EVO, sulle misure 120/70 ZR17 (anteriore) e 180/55/ZR17 (posteriore) su una Kawasaki Z900: miglior prestazione globale su asciutto, 1° in maneggevolezza, 2° per stabilità, 2° per aderenza su asciutto.

Cosa dicono le persone
3.50/5
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Valutazione complessiva basata su 2 recensioni
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2 Recensioni
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5 / 5

Su KTM 1290 S

Kinobi - 6 ottobre 2020

Mi sto trovando meglio delle Conti RA3. Aderenza buona, geometria ottima, sincere. Non nascono perfare OFF ma al massimo strade bianche (e si vede dal disegno del battistrada)

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  • Aderenza sull'asciutto
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  • Manovrabilità
  • Stabilità
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Reply: Moderator
6 ottobre 2020
Buongiorno , grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza. La tua recensione è stata approvata e pubblicata sul nostro sito www.michelin.it. Ti auguriamo una buona giornata. Il Team Michelin Italia
★★★★★
★★★★★
2 / 5

Pneumatico troppo sportiveggiante, non adatto ad una enduro

V-Strommer 2k19 - 23 agosto 2020

Ho montato questo modello di gomma l'anno scorso sulla mia ex moto, una Yamaha Tracer900 e mi ci sono trovato molto bene. Precisione di guida eccellente e prestazioni di grip su asciutto e bagnato da top di gamma. Quest'anno però ho cambiato tipologia di moto e sono passato ad una VStrom 1000xt sulla quale ho installato la stesse gomme. Questa volta non sono assolutamente soddisfatto, la moto è diventata ruvida sulle sconnessioni e tende sempre a saltellare se l'asfalto non è perfetto penalizzando stabilità del mezzo e gusto di guida. Ho provato a rivedere la taratura delle sospensioni, ma niente da fare, la moto ha perso quasi tutto il comfort di marcia che la contraddistingueva con le gomme di primo equipaggiamento. Penso che sia un pneumatico troppo sportiveggiante per una moto enduro stradale. Le sconsiglio su questo tipo di moto. Anche se le ho percorso solo 2000km le cambierò a breve.

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Reply: Moderator
23 agosto 2020
Buongiorno , Grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza con i nostri pneumatici. La tua recensione è stata approvata e pubblicata sul sito www.michelin.it. Per segnalazioni tecniche, insoddisfazioni e richieste di maggiori informazioni, ti consigliamo di contattare il nostro Servizio Consumatori, attivo dal Lunedì al venerdì dalle ore 9 alle ore 18. Trovi tutti i contatti alla pagina: https://www.michelin.it/assistenza Ti auguriamo una buona giornata. Il Team Michelin Italia La tua opinione ci aiuta a migliorare. Condividila con noi!
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4 misure disponibili per questo pneumatico

Cerchio

17''
19''

Posizione

150/70 R17 69V
Larghezza 150
Proporzione 70
Dimensione del cerchione 17
Ind. di carico 69
Ind. di velocità V
170/60 ZR17 72W
Larghezza 170
Proporzione 60
Dimensione del cerchione 17
Ind. di carico 72
Ind. di velocità W
110/80 R19 59V
Larghezza 110
Proporzione 80
Dimensione del cerchione 19
Ind. di carico 59
Ind. di velocità V
120/70 ZR19 60W
Larghezza 120
Proporzione 70
Dimensione del cerchione 19
Ind. di carico 60
Ind. di velocità W
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