MICHELIN
POWER CUP EVO
  • Sport
5 misure disponibili

MICHELIN POWER CUP EVO

  • Sport

Il pneumatico stradale progettato per l’uso in pista su moto di piccola cilindrata

Omologato stradale

  • Una maggiore aderenza
  • Pronto all'utilizzo
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Fisso Pneumatici per tutte le stagioni A (pneumatico + cerchio) Quadrato 1 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Anteriore Pneumatici per tutte le stagioni 110/70 ZR17 54(W) A (pneumatico + cerchio) Quadrato 2 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Anteriore Pneumatici per tutte le stagioni 110/70 ZR17 54(W) A (pneumatico + cerchio) Quadrato 3 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Anteriore Pneumatici per tutte le stagioni 110/70 ZR17 54(W) A (pneumatico + cerchio) Quadrato 4 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Anteriore Pneumatici per tutte le stagioni 110/70 ZR17 54(W) A (pneumatico + cerchio) Quadrato 5 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Anteriore Pneumatici per tutte le stagioni 110/70 ZR17 54(W) A (pneumatico + cerchio) Quadrato 6 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Anteriore Pneumatici per tutte le stagioni 110/70 ZR17 54(W) A (pneumatico + cerchio) Quadrato 7 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Posteriore Pneumatici per tutte le stagioni 150/60 ZR17 66W A (pneumatico + cerchio) Quadrato 8 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Posteriore Pneumatici per tutte le stagioni 150/60 ZR17 66W A (pneumatico + cerchio) Quadrato 9 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Posteriore Pneumatici per tutte le stagioni 150/60 ZR17 66W A (pneumatico + cerchio) Quadrato 10 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Posteriore Pneumatici per tutte le stagioni 150/60 ZR17 66W A (pneumatico + cerchio) Quadrato 11 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Posteriore Pneumatici per tutte le stagioni 150/60 ZR17 66W A (pneumatico + cerchio) Quadrato 12 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Posteriore Pneumatici per tutte le stagioni 150/60 ZR17 66W A (pneumatico + cerchio) Quadrato 13 / 13
Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Fisso Pneumatici per tutte le stagioni A (pneumatico + cerchio) Quadrato

Una maggiore aderenza

Un eccellente livello di aderenza grazie alla tecnologia MICHELIN 2CT per un pneumatico versatile omologato strada.

Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Pneumatici per tutte le stagioni caratteristiche-e-vantaggi-1 16/9

Pronto all'utilizzo

Un pneumatico «plug & play» che può essere utilizzato subito, senza regolazioni specifi che di assetto. Le termo-coperte sono consigliate ma non obbligatorie.

Pneumatico MICHELIN POWER CUP EVO Pneumatici per tutte le stagioni caratteristiche-e-vantaggi-2 16/9

Pressione consigliata su circuito

Pressione minima a freddo (1)

  • Anteriore: 2.1 BAR - 30.5 PSI
  • Posteriore: 1.5 BAR - 21.8 PSI

Pressione «TARGET» a caldo (dopo 6 giri)

  • Anteriore: 2.4 BAR - 34.8 PSI
  • Posteriore: 1.7 BAR - 24.7 PSI

(1) Pressione rilevata con pneumatico e cerchio a temperatura ambiente, appena prima del primo giro o appena prima di installare le termocoperte.

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MICHELIN
power cup evo
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PUBBLICATA DA
Rastafaright
12 giugno 2024
5 /5
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Recensione attestata
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Recensione attestata: Recensione inviata da un Utente che non è stata verificata da Michelin o dal suo Fornitore di servizi, ma per la quale l'Utente ha attestato di aver avuto l'esperienza di consumo richiesta (acquisto o utilizzo del Prodotto).

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  • Adhérence sur sol sec
  • Longévité
  • Maniabilité
  • Stabilité
  • Adhérence sur sol mouillé
Data di acquisto
8 febbraio 2024
Postata il
www.michelin.fr
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Chauffe rapide sans couv'. Pression à froid : 2.25 bar à l'avant 1.55 bar à l'arrière Aprilia rs 125 2t

1 tour de chauffe sans couv suffit

PUBBLICATA DA
Anonymous
2 agosto 2022
5 /5
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Buongiorno , grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza. La tua recensione è stata approvata e pubblicata sul nostro sito www.michelin.it. Ti auguriamo una buona giornata. Il Team Michelin Italia
2 agosto 2022
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  • Aderenza sull'asciutto
  • Durata
  • Manovrabilità
  • Stabilità
  • Aderenza sul bagnato
Data di acquisto
23 giugno 2022
Postata il
www.michelin.it
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Montate su multistrada 1200 S mi ci sono trovato da subito a mio agio. Molto maneggevole nonostante il peso della moto con angoli di piega impensabili. Prima di montarle ero titubante per il modello di moto ma ora sono super soddisfatto.

Fantastiche

PUBBLICATA DA
Anonymous
4 giugno 2022
5 /5
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Recensione non verificata
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  • Superficie seca agarre
  • Duración
  • Maniobrabilidad
  • Estabilidad
  • Agarre superficial mojado
Postata il
www.michelin.es
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Neumático que cumple muy bien con lo que se le pide, en circuito muy buen agarre, ni un susto. No los he probado en mojado. Pondré otros.

Muy buen neumático

PUBBLICATA DA
Anonymous
28 marzo 2022
5 /5
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Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. N'hésitez pas à contacter notre service consommateur pour tout renseignement à l'adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
29 marzo 2022
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  • Adhérence sur sol sec
  • Longévité
  • Maniabilité
  • Stabilité
  • Adhérence sur sol mouillé
Data di acquisto
28 marzo 2022
Postata il
www.michelin.fr
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Pneu bien adapté pour la course d'endurance

Pneu endurant

PUBBLICATA DA
Anonymous
15 dicembre 2021
5 /5
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  • Duración
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  • Estabilidad
  • Agarre superficial mojado
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Si tienes una moto potente y quieres sentor la seguridad en cada curva, son una maravilla

Agarre

5 misure disponibili per MICHELIN POWER CUP EVO

Posizione

Note Legali

(1) Database ScrapYard AGB (studi interni Michelin su diverse migliaia di pneumatici esaminati: 128.000 pneumatici usurati di tutte le marche e in tutto il mondo. 
(2) Test effettuati da Michelin e verificati da un ufficiale giudiziario, il 20 settembre 2018 presso il centro di prova "ATP Automotive Testing" di Papenburg, Germania, sulla misura 205/55R16. 
(3) Dati tratti dal rapporto di Ernst & Young intitolato "Planned obsolescence is not inevitable" - maggio 2017 
(4) Secondo calcoli interni basati sui dati del rapporto Ernst &Young intitolato "Planned obsolescence is not inevitable" - maggio 2017. 
(5) Dati tratti dal rapporto di Ernst & Young "Planned obsolescence is not inevitable" - maggio 2017