MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect
Performance in pista fatte per durare.
I MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect(1) offrono dei tempi veloci e costanti sul giro.(2) I pneumatici da pista per portare più in là i limiti delle performance.
- Pneumatici MICHELIN da pista omologati stradali per supercar dalle performance elevate su pista
- Dei veloci e costanti tempi sul giro, con una migliore tenuta in curva ed un miglior comportamento(2)
- Compatibile con la soluzione Tire Mounted Sensor da installare all'interno dei pneumatici(1)
- Per tua informazione, il kit MICHELIN Track Connect, che includeva la soluzione Tire Mounted Sensor, compatibili con lo standard VDA, non è più commercializzato dal 31/03/2023.
MICHELIN
Vantaggi principali per pneumatico MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect
Progettato per tempi veloci e costanti.(2)
I nuovi pneumatici sportivi MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect(1) sono stati progettati per offrire dei tempi sul giro veloci e costanti(2). Il battistrada è caratterizzato dall’innovativa tecnologia Multi-Compound: un nuovo elastomero ad alta catena molecolare offre un’eccezionale aderenza nelle curve strette, mentre un nuovo elastomero rigido ottimizza il controllo della sterzata. Non accontentarti del secondo posto, scegli un pneumatico da pista vincente per la tua auto sportiva.
RECENSIONE PNEUMATICI Pilot Sport Cup 2 Connect
Ci sono 26 recensioni per Pilot Sport Cup 2 Connect
Voto globale
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1-5 su 26 recensioni
Pubblicato il giorno 28 ottobre 2024 da Anonimo
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniPer ora fantastiche
Sto effettuando il rodaggio di queste gomme ma le prime impressione sono positivissime. Auto F 430
Aderenza in frenata sull'asciutto
Durata
Aderenza in frenata sul bagnato
Acquista: 01/09/24
Pubblicato il giorno www.michelin.it
Pubblicato il giorno 6 aprile 2025 da Bien
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniNúmero 1
Me gusta mucho 💪
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Veicolo: Audi A7
Acquista: 15/04/25
Pubblicato il giorno www.michelin.es
Pubblicato il giorno 16 giugno 2024 da Anonimo
Raccolto da Driver Reviews
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniTenue de route améliorée
Lo riacquisteresti?
Performance pneumatici
Rapporto qualità-prezzo
Veicolo: Lotus Exige
Acquista: 16/05/24
Chilometri percorsi (circa) 400
Pubblicato il giorno DriverReviews
Pubblicato il giorno 27 maggio 2024 da Anonimo
Raccolto da Driver Reviews
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniPneus été sur route sèche
Lo riacquisteresti?
Performance pneumatici
Rapporto qualità-prezzo
Veicolo: Alpine A110
Acquista: 03/03/24
Chilometri percorsi (circa) 800
Pubblicato il giorno DriverReviews
Pubblicato il giorno 13 maggio 2024 da Anonimo
Raccolto da Driver Reviews
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniThey are epic in the dry, and not too bad at all in the wet!
Lo riacquisteresti?
Performance pneumatici
Rapporto qualità-prezzo
Veicolo: MINI John Cooper Works
Acquista: 01/02/24
Chilometri percorsi (circa) 1500
Pubblicato il giorno DriverReviews
Note legali
1 Funzione Connect - I pneumatici MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect sono già predisposti per l'installazione della soluzione "Tire Mounted Sensor", conforme allo standard VDA, grazie alla tecnologia preinstallata "Rubber Tire Mount". A tutti gli effetti, Michelin avverte i potenziali acquirenti di pneumatici MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect della necessità di verificare la disponibilità sul mercato di soluzioni di sensori montati su pneumatici; così come la loro compatibilità con lo standard VDA. Per tua informazione, il kit MICHELIN Track Connect, che includeva i quattro sensori compatibili con lo standard VDA, è stato tolto dal commercio dal 31/03/2023. In caso di domande, contattare il proprio rivenditore.2 Dei tempi sul giro veloci e costati – studio interno, Porsche 991 GT3 equipaggiata con 245/35ZR20 e 305/30ZR20 a Valencia (07/2018) e Renault Megane 3 RS con 235/35ZR19 Charade e Ladoux°3 (10/2018). Rispetto a MICHELIN Pilot Sport Cup 2.
RACCOMANDAZIONI
- i MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* sono pneumatici da pista semi slick ottimizzati per l'utilizzo su pista asciutta. L'ultima versione "MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R" è ottimizzata per offrire delle performance estreme su asciutto in pista.
- Su pista o strada bagnata i pneumatici semi slick, soprattutto se usurati, possono essere fortemente interessati dal fenomeno dell'aquaplaning. Guidare con prudenza e a velocità ridotta su strade bagnate. Assicurarsi, inoltre, che i sistemi di assistenza del veicolo siano attivati. Tuttavia, questi pneumatici soddisfano i requisiti legali per l'uso stradale nei paesi in cui sono distribuiti.
- Per ragioni di comportamento in pista e su strada, è fortemente consigliato il montaggio di un treno di quattro pneumatici.
- Informazioni complementari per l'utilizzo del pneumatico MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: essendo un pneumatico speciale per condizioni di asciutto estremo, il MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R richiede una fase di riscaldamento, paragonabile ai pneumatici da competizione, per poter offrire delle prestazioni ottimali.
ATTENZIONE
- Se inutilizzati per un periodo di tempo prolungato, per lo stoccaggio rimuovere i pneumatici (montati sulle ruote) e ridurre la pressione alla metà del loro valore normale.
- Conservare i pneumatici in un luogo pulito e asciutto, lontano dalla luce solare diretta e dalle fonti di ozono (dispositivi elettrici e materiali/prodotti chimici) e ad una temperatura superiore a 0°C (32°F) secondo le informazioni fornite da Michelin nella documentazione tecnica o nei siti web.
- Non utilizzare, conservare, maneggiare o spedire i pneumatici a temperature ambiente inferiori a -10°C (14°F).
- In queste condizioni i componenti del pneumatico possono degradarsi, con conseguente riduzione delle prestazioni e, a basse temperature, possono generarsi screpolature o danni alla mescola del pneumatico, riducendo quindi il potenziale di utilizzo.
- Non utilizzare mai un pneumatico che presenta screpolature, rotture o danni al fianco o al battistrada. In caso di dubbi consultare il servizio tecnico Michelin locale.
- In caso di utilizzo prolungato e intensivo in circuito, tenere presente che il passaggio regolare sui cordoli ai bordi del circuito può causare danni al pneumatico e alla sua carcassa.
- Si consiglia di controllare visivamente i pneumatici dopo ogni uscita, prima di rientrare in circuito
- In caso di ripetuti passaggi sui cordoli (o anche dopo un fuori pista) si consiglia di verificare lo stato interno del pneumatico e la sua struttura smontandolo dalla ruota e facendolo ispezionare, sia esternamente che internamente, da uno specialista per verificare la presenza di eventuali danni.
IMPOSTAZIONI GEOMETRICHE (ES. CAMBER/TOE)
- In pista, le impostazioni della geometria (principalmente camber) possono essere modificate per migliorare la velocità in curva e l'aderenza, massimizzando l'impronta dei pneumatici e anche per prevenire un'eccessiva usura/affaticamento della spalla esterna.
- Camber: per risultati ottimali su pista, le impostazioni di camber negativo dovrebbero essere comprese tra -1,5° e -3° a seconda della pista e del tipo di veicolo. Non superare mai i -4° di camber negativo.
- I valori di campanatura per l'uso su strada devono basarsi sulle impostazioni «stradali» consigliate per permettere la corretta manovrabilità e comportamento sia del veicolo che dei pneumatici.
Per tua informazione, il kit MICHELIN Track Connect, che includeva i quattro sensori compatibili con lo standard VDA, è stato tolto dal commercio dal 31/03/2023. In caso di domande, contattare il proprio rivenditore.