In questo articolo, quando parleremo di equilibratura del pneumatico, ma intenderemo il complesso di tutti gli elementi assemblati coinvolti nella rotazione, vale a dire: la ruota, la gomma, la valvola, l'eventuale camera d'aria. Quando un pneumatico viene fatto ruotare intorno al suo asse, il movimento non sarà uniforme a causa della non omogenea distribuzione delle masse.
Infatti, in fase di rotazione, la non omogenea distribuzione delle masse, per effetto della forza centrifuga, può provocare dei “saltelli”. Su una moto, questi effetti si trasmettono anche alla forcella causando vibrazioni anomale e sgradevoli sul manubrio e quindi al conducente.
L’equilibratura dei pneumatici da moto consiste nel posizionare dei piccoli pesi, sulla ruota, in grado di compensarne gli squilibri di massa ed uniformare il movimento rotatorio.