Sul fianco del pneumatico potrebbero apparire dei graffi. Qualora fossero numerosi e/o pronunciati, è raccomandabile far esaminare le gomme da un professionista.
Un taglio sul fianco del pneumatico può essere più o meno profondo.
La gravità del taglio dipende proprio da quanto è profondo. Purtroppo, però, chi non è esperto potrebbe non riuscire a valutarne la profondità.
Quando il veicolo impatta contro un marciapiede, frontalmente o diagonalmente, oppure passa su una buca, successivamente potrebbe apparire un rigonfiamento sul fianco della gomma.
L’aspetto è come quello di una bolla sul fianco.
Si tratta probabilmente di uno dei segnali che dovrebbero allarmare di più poiché costituisce un pericolo concreto.
Passare su una buca mentre si guida potrebbe altrettanto causare un rigonfiamento sul fianco del pneumatico. Cerca di evitarle quando guidi!
Se invece dovessi urtare con la gomma un marciapiede o una buca, è consigliabile far controllare le gomme per verificare che non siano state danneggiate.
Screpolature sul fianco possono essere un segno che le gomme sono state usate già da un certo tempo, ma anche che sono state molto esposte a sole e ozono.
Un’altra causa potrebbe essere la pulizia del fianco delle gomme. I prodotti chimici eventualmente usati per lucidare i pneumatici potrebbero rimuovere gli agenti protettivi e quindi causare più velocemente delle screpolature nelle gomme.
È normale osservare leggere deformazioni nei pneumatici radiali (la maggior parte dei pneumatici): queste non influiscono sulle prestazioni delle gomme.
Il fianco delle gomme è formato da diverse componenti incluse le tele (tessili o metalliche).
