CARCASSE
La carcassa del pneumatico è costituita da fili di diverso spessore che conferiscono robustezza, flessibilità, rendimento e leggerezza al pneumatico in funzione delle varie gamme. Se i fili sono più numerosi e sottili il pneumatico sarà più leggero e scorrevole. Al contrario, più sono spessi, meno ce ne sarrano, con il risultato di un pneumatico più robusto.
La specifica TPI (Threads Per Inch) corrisponde alla densità di fili per pollice.
RINFORZI
Rinforzi realizzati per migliorare la resistenza alle forature. Michelin ha progettato diverse soluzioni tecnologiche :