La competizione endurance più estrema per uomini, auto e pneumatici
La 24 Ore di Le Mans è la competizione automobilistica più famosa e prestigiosa del mondo. Organizzata per la prima volta nel 1923, Michelin ha vinto l'evento inaugurale insieme alla casa automobilistica francese Chenard & Walcker. L'inizio di una lunga storia di successi per i pneumatici MICHELIN. Organizzata dall'ACO (Automobile Club de l'Ouest), è un round del FIA World Endurance Championship. È la gara più lunga della serie e si svolge sul circuito più lungo e veloce del calendario (lunghezza: 13,626 km / velocità media: 240 km/h).
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Per vincere, una sola regola: vince l'auto che in 24 ore copre la distanza maggiore.
Nel 2025, oltre 332.000 spettatori hanno assistito alla vittoria della Ferrari 499P #83 (AF CORSE), che ha percorso 5.273 km a una velocità media di 219,3 km/h.
Quest'anno, solo due delle 21 Hypercar al via non sono riuscite a raggiungere la bandiera a scacchi e almeno cinque vetture hanno completato lo stesso giro, con un distacco di soli 138 secondi dopo 387 giri del circuito lungo 13,626 chilometri!
Nonostante il dominio per gran parte del percorso, la scuderia italiana non è mai riuscita a rilassarsi completamente, poiché Porsche rappresentava una minaccia costante, in particolare con la sua 963 #6. Quest'ultima alla fine si è piazzata al secondo posto dopo essere partita dal fondo della griglia Hypercar a causa di un'infrazione tecnica in qualifica.
La gamma MICHELIN Pilot Sport Endurance ha dimostrato ulteriormente il suo grip, la sua costanza e le sue prestazioni distintive, consentendo ai suoi partner di effettuare tre turni sia con la mescola media che, nelle ore leggermente più fresche, con le soft. Alcune auto hanno persino utilizzato una combinazione delle due mescole. Le condizioni completamente asciutte hanno fatto sì che l'opzione Wet non venisse utilizzata. Michelin ha anche stabilito un nuovo record sul giro per Hypercar alla 24 Ore, oltre al giro più veloce e alla distanza di gara più lunga dell'era Hypercar (5.273 km).
Scopri insieme ad Allan McNish i segreti dei pneumatici MICHELIN vttoriosi a Le Mans
Allan McNish, 3 volte vincitore della 24 Ore di Le Mans (1998, 2008 e 2013), ti porta in un esclusivo backstage per scoprire come sono realizzati i nostri pneumatici da competizione! Come vengono creati, progettati, fabbricati e testati prima di essere montati sulle auto della più grande competizione endurance del mondo? Come lavorano insieme ingegneri, tecnici e piloti per ottenere delle migliori performance e, infine, la vittoria? Scopri di più in questa serie di cinque episodi.
La gamma MICHELIN Pilot Sport per hypercar
Michelin è fornitore ufficiale della categoria Hypercar nel Campionato Mondiale FIA Endurance. La 24 Ore di Le Mans non fa eccezione.
I team Hypercar possono scegliere tra tre tipologie di slick (Soft, Medium, Hard).
Soft: per temperature inferiori a 15°C o gare notturne.
Medium: per temperature superiori a 15°C.
Hard: per temperature superiori a 30°C.
È disponibile anche una versatile opzione WET per condizioni che vanno da umide a molto bagnate.
Le hypercar sono la categoria principale, i prototipi più potenti di questo sport (circa 1.000 CV). La categoria comprende le vetture LMH (Le Mans Hypercar) gestite da Toyota, Peugeot, Ferrari, Isotta Fraschini, oltre ai prototipi LMDh (Le Mans Daytona hybrid) schierati da Porsche, Cadillac, Alpine e BMW.
Ulteriori informazioni sulla 24 Ore di Le Mans e sui pneumatici MICHELIN per la gara sono disponibili nella nostra Race Guide 2025.
A Le Mans le principali case automobilistiche si affidano a Michelin
Con un totale di 34 vittorie assolute, tra cui una serie di 28 vittorie consecutive dal 1998, Michelin vanta un'esperienza eccezionale nella 24 Ore di Le Mans, una competenza unica e il miglior punteggio mai ottenuto da un singolo produttore di pneumatici nella storia della competizione!
Come accennato, i 21 prototipi di Hypercar che hanno preso parte alla gara del 2025 erano equipaggiati con pneumatici MICHELIN Pilot Sport. Quest'anno, Aston Martin si è unita alla competizione, insieme a Toyota, che è stata la prima casa automobilistica mondiale a impegnarsi nella categoria. La sfida per Michelin è sempre la stessa: fornire a queste auto i pneumatici più competitivi possibili.
I piloti di Hypercar sono tutti professionisti esperti e rappresentano il meglio delle competizioni endurance. L'elenco include diversi ex vincitori di Le Mans, così come ex piloti di Formula 1 come Sébastien Bourdais, Sébastien Buemi e Jensen Button.
Risultati della 24 Ore di Le Mans: 28 vittorie consecutive di Michelin dal 1998
2025 | Kubica/Ye/Hanson | Ferrari 499P |
2024 | Fuoco / Molina / Nielsen | Ferrari 499P |
2023 | Guidi/Calado/Giovinazzi | Ferrari 499P |
2022 | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid |
2021 | Conway/Kobayashi/Lopez | Toyota GR010 Hybrid |
2020 | Nakajima/Buemi/Hartley | Toyota TS050 Hybrid |
2019 | Nakajima/Buemi/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2018 | Buemi/Nakajima/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2017 | Bernhard/Hartley/Bamber | Porsche 919 Hybrid |
2016 | Jani/Lieb/Dumas | Porsche 919 Hybrid |
2015 | Hulkenberg/Bamber/Tandy | Porsche 919 Hybrid |
2014 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2013 | Kristensen/McNish/Duval | Audi R18 e-tron quattro |
2012 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2011 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 TDi |
2010 | Dumas/Bernhard/Rockenfeller | Audi R15 TDi |
2009 | Brabham/Gené/Wurz | Peugeot 908 HDi FAP |
2008 | Capello/Kristensen/McNish | Audi R10 TDi |
2007 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2006 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2005 | Kristensen/Lehto/Werner | Audi R8 |
2004 | Kristensen/Ara/Capello | Audi R8 |
2003 | Kristensen/Capello/Smith | Bentley Speed 8 |
2002 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2001 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2000 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
1999 | Winkelhock/Martini/Dalmas | BMW V12 LMR |
1998 | McNish/Aïello/Ortelli | Porsche 911 GT1 |
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