Alla scoperta della tecnologia avanzata di Michelin nel campo dei pneumatici e dell’impatto sulla guida

Alla base delle performance eccezionali di un pneumatico c’è l’accurata selezione e combinazione dei materiali. I pneumatici moderni sono costituiti da prodotti innovativi che comprendono gomme naturali e sintetiche, tessuti, acciaio e riempitivi come il nero di carbonio e la silice.

La gomma naturale offre la flessibilità e l’aderenza che permettono mantenere il contatto con la strada, soprattutto quando ne hai più bisogno. La gomma sintetica consente una elevata durata chilometrica, così i tuoi pneumatici non si consumeranno nel giro di pochi mesi durante i normali tragitti per accompagnare i bambini a scuola e le gite del fine settimana. Le fibre sintetiche ad alta resistenza e le cinture in acciaio costituiscono l’ossatura strutturale dei pneumatici MICHELIN, offrendoti stabilità quando viaggi su strada e sostegno quando la tua auto è a pieno carico per una vacanza in famiglia.

Noi di MICHELIN stiamo inoltre studiando materiali a base biologica e integrando materiali riciclati nella produzione dei pneumatici. Stiamo sviluppando una gomma sostenibile proveniente da foreste gestite in modo responsabile e stiamo valutando materiali alternativi come la cenere di lolla di riso (RHA) per sostituire la silice, oppure il nero di carbonio ricavato da pneumatici a fine vita per sostituire quello derivato dal petrolio.

I pneumatici MICHELIN sono progettati per un funzionamento armonioso. La struttura della carcassa costituisce la base, determina la forma e contiene l'aria compressa che sostiene il carico. Il disegno del battistrada determina l’aderenza e l’espulsione dell’acqua, fattori fondamentali quando si guida sotto un forte acquazzone. Il tallone aggancia saldamente il pneumatico al cerchio, mentre la cintura di sommità, che spesso include cavetti d’acciaio, offre stabilità e distribuisce uniformemente le forze.

Le tecnologie MICHELIN, come MaxTouch e Dynamic Response, rappresentano delle vere e proprie innovazioni nell’ingegneria strutturale. La tecnologia MICHELIN Piano Acoustic Tuning riduce il rumore durante la guida grazie a un innovativo disegno del battistrada, consentendo un viaggio più silenzioso e confortevole. Utilizziamo uno strumento di simulazione (Piano Noise Reduction) prima dello sviluppo, che ci permette di studiare la corretta disposizione dei tasselli della scultura del battistrada. Queste innovazioni nascono dalla nostra esperienza nei test fisici e virtuali, che comprendono dei processi rigorosi che consentono di ottenere delle alte prestazioni prima ancora che il pneumatico tocchi l’asfalto.

Immagina se i tuoi pneumatici potessero dirti quando hanno bisogno di manutenzione, ben prima che tu rimanga a piedi sul ciglio della strada. MICHELIN sta incorporando all'origine dei sensori in alcune gamme di pneumatici, in grado di monitorare continuamente e in tempo reale la pressione, la temperatura, l’usura e le condizioni della strada. Questi pneumatici Smart trasmettono informazioni fondamentali ai conducenti, consentendo una manutenzione preventiva e una maggiore sicurezza.

Abbiamo inoltre sviluppato un doppione digitale dei pneumatici che equipaggiano un veicolo. Grazie alla nostra conoscenza pluriennale nel settore dei pneumatici e a una serie di sofisticate funzionalità software, siamo in grado di creare un modello virtuale in tempo reale dei pneumatici, aggiornato ogni secondo. Questo doppione digitale permette ai sistemi di assistenza alla guida del veicolo di prevedere le prestazioni dei pneumatici e di regolare automaticamente le funzioni di sicurezza.

Per i gestori di flotte, i sistemi di monitoraggio dei pneumatici rivoluzionano le operazioni, individuando potenziali problemi prima che si verifichino, ottimizzando i programmi di sostituzione e migliorando la sicurezza. Questa intelligenza digitale segna un passaggio da una gestione reattiva dei pneumatici a una proattiva, consentendo di risparmiare tempo, ridurre i costi e migliorare la sicurezza a ogni chilometro percorso.

Stiamo accelerando la nostra transizione verso un pneumatico sostenibile al 100%, intervenendo in ogni fase del ciclo di vita del prodotto: dalla progettazione, alla produzione, alla logistica, alla fase di utilizzo, fino alla fine del ciclo di vita.

Con i modelli MICHELIN Primacy 5 energy^TM e MICHELIN Pilot Sport 5 energy^TM, lanciati a gennaio 2026, stiamo facendo un ulteriore passo avanti verso il nostro obiettivo per il 2050. Queste nuove linee offrono:

• Una maggiore durata;

• Una riduzione del particolato da usura;

• Una maggiore efficienza energetica.

In uno studio biennale condotto in Germania su 160 diversi modelli di pneumatici dall’ADAC, la più grande associazione automobilistica d’Europa, è emerso che i nostri pneumatici rilasciano nell’ambiente il 27% in meno di particelle per km rispetto ad altre marche.⁽²⁾

Questo progresso tecnologico ci consente di applicare facilmente la futura normativa Euro 7 a partire dal 2028 per i nuovi prodotti e poi dal 2030 per l’intera gamma auto.

La nostra visione è ambiziosa: materiali sostenibili al 100% entro il 2050. Non si tratta solo di un obiettivo, ma di una tabella di marcia che stiamo seguendo attivamente. Stiamo ripensando ogni aspetto della composizione dei pneumatici, dall’approvvigionamento di gomma rinnovabile all’utilizzo di materiali riciclati, senza compromettere le nostre elevate prestazioni.

La ricerca si concentra su materiali innovativi quali la gomma naturale sostenibile proveniente da fonti certificate e la plastica riciclata. Stiamo dimostrando che prestazioni eccezionali e responsabilità ambientale non sono priorità in contrasto tra loro: sono obiettivi complementari che ci guidano.