MICHELIN POWER PERFORMANCE 24

  • Sport

Un ritmo di gara vincente ora dopo ora!
Non omologato stada

  • Lunghi stint di gara
  • Warm-up
  • Performance fatte per durare
  • Termocoperte obbligatorie

Lunghi stint di gara

Il pneumatico offre prestazioni costanti, stint dopo stint*.
Costanza ottenuta grazie a un'impronta uniforme nelle varie fasi di inclinazione.

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Warm-up

Il pneumatico fornisce l'aderenza necessaria fin dal primo giro. I materiali utilizzati consentono alla gomma di riscaldarsi rapidamente. Si avvale delle più recenti tecnologie sviluppate nel MotoGP™.

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Performance fatte per durare

Il pneumatico posteriore è stato sviluppato per durare 2 stint* nelle gare di Endurance. Le tecnologie presenti derivano dalla nostra esperienza nel MotoGP™.

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Pressioni raccomandate

  • Pressione minima a freddo su pista(1) 

          Anteriore 2.1 BAR (30.5 PSI) / Posteriore 1.3 BAR (18.9 PSI)

  • Pressione a caldo con termocoperte(2)

          Anteriore 2.3 a 2.5 BAR (33 a 36 PSI) / Posteriore 1.5 a 1.7 BAR (22 a 24.7 PSI)

  • Pressione "Target" a caldo (dopo 6 giri) 

          Anteriore 2.3 a 2.5 BAR (33 a 36 PSI) / Posteriore 1.5 a 1.7 BAR (22 a 24.7 PSI)

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SPECIFICHE TECNICHE

I MICHELIN Power Performance 24 sono in commercio esclusivamente presso i Rivenditori MICHELIN seguenti:

BERGAMO GOMME DI BORALI STEFANO

VIA MONTE GLENO 5 A/B

24125

BERGAMO

BG

https://www.bergamogomme.com/it/contatti

S97 YRT S.R.L

VIA DELLA CHIMICA 1

00065

FIANO ROMANO

RM

https://www.s97racing.it/contatti-s97racing-fiano-romano/

RACE INVESTIMENT SRL

VIA DEL CARRO 30

47843

MISANO ADRIATICA

RN

https://garage51misano.it/contatti/

★★★★★
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3 misure disponibili per MICHELIN POWER PERFORMANCE 24

Posizione
Adatto al tuo veicolo

MICHELIN POWER PERFORMANCE 24 200/55R17 78V

Larghezza

200

Proporzione

55

Dimensione del cerchione

17

Ind. di carico

78

Ind. di velocità

V

Note Legali

(1) Pressione rilevata con pneumatico e cerchio a temperatura ambiente, appena prima della prima uscita o appena prima di installare le termocoperte.

 

* Studio interno realizzato sul circuito di Slovakia, luglio 2019, su Yamaha R1 & BMW S1000 RR