RECENSIONE PNEUMATICI Power 5
Ci sono 161 recensioni per Power 5
Voto globale
11-20 su 161 recensioni
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniTanto grip e usura pari a 0
Ho usato le Power 5 per diversi KM e non mi aspettavo una tenuta così elevata. Abituato al grip delle slick in pista mi aspettavo di trovare una condizione di grip molto scarsa, invece sono adatte alla guida su strada anche per chi ha molta confidenza con la moto come me. Angoli di piega importanti e anche frenate a moto inclinata, senza il minimo accenno di perdita di aderenza. Molto buona anche la performance a gomma fredda, considerando che quando parto ci sono 10 gradi sull’asfalto e le gomme funzionano come si deve già dopo 2 curve.
Buongiorno Marcon, grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza. La tua recensione è stata approvata e pubblicata sul nostro sito www.michelin.it. Ti auguriamo una buona giornata. Il Team Michelin Italia
16 novembre 2023
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniPower 5
Gomme ottime sicurezza 100%
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9 aprile 2023
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensionibetter than expected
I'm using those tires on my SV650A and there is a huge difference between the original Dunlop Roadsmart III and those, much more grip and agility, awesome performance in the wet conditions too.
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13 settembre 2022
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniOttimo pneumatico
Il migliore pneumatico usato negli ultimi anni su Kawasaki Z1000. Grande tenuta in piega, soffre un poco con le temperature molto alte dell'asfalto ma molto sincero e sfruttabile.
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14 agosto 2022
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniOttime
Montate su una honda cb650 Molto affidabili, la durata della gomma ottima Danno molta confidenza e stabilita anche a basse temperature Inoltre anche per uso turistico sono molto efficaci Ottime
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20 giugno 2022
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniOttime
Pneumatici montati su yamaha mt09 mod.2017/20. Danno confidenza anche a basse temperature Ottima durata anche in utilizzo turistico. Si presta pienamente all’utilizzo su strada. Nessun tipo di insicurezza durante la guida Provate anche su asfalto umido ottime
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20 giugno 2022
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniMolto buoni
Sono dei buoni pneumatici ma in curva non danno tantissima sicurezza
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11 aprile 2022
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniDoveroso parlarne, cb 1000 r sport cafè
Dopo un iniziale perplessità, presa confidenza e passate oramai 3 stagioni posso dire che consumo, comfort, tenuta su bagnato sono eccezionali. In curva buone Consumo regolare e gomma rotonda dopo 11500 km!😃
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniRiconfermo il 3 treno
Ottima percezione di guida, la moto scende in piega con una semplicità incredibile, veloce nelle curve a S, percorrenza km di tutto rispetto 6000 km, su tratti collinari,
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26 novembre 2021
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Termini di pubblicazione ed elaborazione delle recensioniSemplicemente ottime!
Montate su BMW S1000XR usate in tutte le condizioni con guida aggressiva senza necessariamente spalancare a ogni tornante. Incluso anche chilometraggio autostradale e guida urbana con percorrenza media di 2.000km al mese. Quattro tornanti e sono in temperatura. La ciclistica dell'XR non ha certo bisogno di maneggevolezza, ma la differenza di reattività nell'handling rispetto a tutti i pneumatici provati finora (Bridgestone, Continental, Dunlop, Mitas...) è impressionante. La tenuta sul bagnato è semplicemente incredibile e bisogna veramente impegnarsi per convincerle a scollarsi. Sotto l'acqua battente dopo un po' quasi ci si dimentica di guidare su strada bagnata e magari ci si limita per buon senso, non perché le gomme mandino segnali che si sta esagerando. Sul viscido di inizio pioggia il feeling è meno entusiasmante, idem su brecciolino o sulle strisce pedonali dove i movimenti si sentono bene e aiuta una impostazione di guida più da endurista che stradale. Sull'asciutto e in buone condizioni di asfalto quasi impossibile portarle al limite. Rispetto ai consumi ritengo invece ci siano margini di miglioramento in quanto il mix di mescole sia all'anteriore che al posteriore presentano livelli di consumo a mio parere sbilanciati. Nel mio primo treno ho sostituito la posteriore a 8.000km con la fascia centrale non dico alle tele, ma quasi mentre le spalle avevano ancora chilometri da fare. L'anteriore al contrario presenta un comportamento esattamente opposto con un consumo più marcato sulle spalle rispetto alla fascia centrale. Al momento l'anteriore è ancora montata con all'attivo 11.000km! E' mia intenzione farne ancora 1000 in modo da provare a combinare 2 treni anteriori con 3 posteriori. Certo è che il profilo è ormai compromesso per cui se si potesse ammorbidire leggermente la mescola centrale dell'anteriore il pneumatico potrebbe raggiungere tranquillamente 10.000km mantenendo un consumo più omogeneo e quindi un profilo decisamente più regolare fino al termine del pneumatico. Lo stesso vale per il posteriore dove una mescola centrale un poco più dura non penalizzerebbe le prestazioni allungando viceversa il chilometraggio e l'omogeneità di consumo. Al di la di questo il pneumatico è veramente ottimo con un livello di maneggevolezza che crea dipendenza e ti costringe a spingere sui manubri con una delicatezza assoluta perché senti che la moto incomincia a reagire prima ancora di aver pensato di impostare una traiettoria.
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5 novembre 2021